F1法国站:维斯塔潘力压小汉夺得杆位 博塔斯第3


2021赛季F1锦标赛本周末来到法国,在保罗-里卡德赛道展开赛季第7站的争夺,在排位赛中,红牛车手维斯塔潘以1分29秒990的成绩夺得杆位,汉密尔顿和博塔斯排在2、3位,红牛车队的佩雷兹排在第4位,由此,梅赛德斯和红牛两大车队也有望在正赛展开一场激战。

保罗-里卡德赛道从1971年开始举办F1大奖赛,单圈长度达到5.842公里,正赛需要车手们完成53圈,赛道的单圈纪录是维特尔在2019年创造的1分32秒740。

在赛前的三次自由练习赛中,博塔斯在一练中最快,维斯塔潘在二练和三练中居首,而汉密尔顿尽管在周五的一练和二练都跑进前三,但在三次自由练习赛中的成绩都比队友博塔斯要慢。阿尔宾车队的奥康和红牛二队的加斯利,是本站比赛的两位主场作战的车手。

排位赛Q1起表,主场作战的加斯利最先开始计时圈,但刚刚开跑,赛道上就出现意外,加斯利的队友角田裕毅在1号弯滑出赛道,赛车尾部直接怼上护墙,由于停靠的位置离赛道太近,赛会直接出动红旗来暂停比赛。

赛会出动吊车来清理了角田裕毅的赛车,排位赛正式恢复,车手们在维修通道出口排起长龙。在第一个计时圈,维斯塔潘做出1分31秒001成绩排在首位,领先了队友佩雷兹0.559秒之多,博塔斯和汉密尔顿分列3、4位,落后了0.6秒以上,维斯塔潘的单圈速度着实惊人。

汉密尔顿额外做了一个计时圈,成绩有所提升,但比维斯塔潘还是慢了0.236秒,排在所有车手的第2位。降级区方面,除了已经退赛的角田裕毅,拉蒂菲、莱科宁、马泽平也位于降级区,斯托尔由于第一个计时圈中成绩被取消,迟迟没有做出成绩。

Q1进入最后1分钟,正当降级区内的车手努力做最后一搏时,赛道上再次出现事故,哈斯车队的米克-舒马赫在比赛中撞墙,赛会又一次出示红旗,Q1也因此直接结束,最终,拉蒂菲、莱科宁、马泽平三位车手,以及在整个Q1都没有做出有效成绩的斯托尔,退赛的角田裕毅5人遭到淘汰。米克-舒马赫在事故前排在第13位,也以如此戏剧性的方式进入Q2,这也是米克职业生涯首次晋级Q2。

排位赛Q2起表,梅赛德斯双雄一前一后早早登场,14位车手只有威廉姆斯车队的拉塞尔使用软胎出战,其余的车手使用的都是中性胎。

在第一个计时圈,法拉利的赛恩斯表现相当抢眼,一度力压博塔斯和汉密尔顿排在首位,但随后维斯塔潘马上刷新了最快成绩,刚刚在上一站夺得赛季首冠的佩雷兹跑出1分30秒971的成绩,在抢得榜首位置的同时,也成为本周末第一个跑进1分31秒大关的车手。

第一个计时圈结束后,博塔斯和汉密尔顿分别仅仅排在第4和第6,但随后汉密尔顿也选择多跑一圈,这一圈跑出了1分30秒959,一举反超佩雷兹冲到首位,七冠王的实力得到彰显。

在Q2停表后,博塔斯做出1分30秒735的全场最快成绩,奥康、维特尔、吉奥维纳斯、拉塞尔和米克-舒马赫未能晋级Q3,遭到淘汰。

12分钟的排位赛Q3起表后,除了梅奔和红牛两大车队,其余车手都在第一时间登上赛道做成绩。第一个飞驰圈,维斯塔潘做出1分30秒325的全场最快成绩,排在所有车手的首位,汉密尔顿排在第2位,但落后了将近0.4秒,佩雷兹和博塔斯排在3、4位,赛恩斯、诺里斯、阿隆索和勒克莱尔排在5-8位。

到了最后3分钟左右,经过短暂的修整之后,车手们都回到赛道上为杆位做最后的努力,汉密尔顿在暖胎圈时,不忘在车载语音中询问对手维斯塔潘的赛车情况。维斯塔潘在第一段和第二段接连刷新着赛段最快成绩,但汉密尔顿也在紧追不放,最终维斯塔潘做出1分29秒990的惊人成绩,在夺得杆位的同时,也敲开了1分30秒的大关,汉密尔顿和博塔斯位列2、3位,佩雷兹排在第4位,在正赛发车时将形成两台红牛夹着两台梅赛德斯的情况。

赛恩斯、加斯利、勒克莱尔、诺里斯、阿隆索和里卡多分别排在5-10位。2法国大奖赛的正赛将于北京时间6月20日21点打响。


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